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全力协助清污,海岸遭污染海岸

新华社台北3月28日电一艘名为“德翔台北”号的货柜船搁浅后,泄漏的重油导致新北市石门近2公里的海岸被污染。记者28日在现场看到清污、环监工作正有序进行。

核心提示:据台湾报道,巴拿马籍砂石船“瑞兴”轮3日触礁搁浅,在狂风大浪拍打下,船身断成两大截,舱内312.5吨的油料外漏,海岸礁岩布满黑色重油,岸际油味浓重难散。
中国水产门户网报道
据台湾报道,巴拿马籍砂石船“瑞兴”轮3日触礁搁浅,在狂风大浪拍打下,船身断成两大截,舱内312.5吨的油料外漏,海岸礁岩布满黑色重油,岸际油味浓重难散。初步勘查确认长达三公里海岸受到污染,至少须一年以上才能逐渐恢复原有风貌。
报道称,这是继三年前“晨曦轮”在石门核一厂前礁岩搁浅,北海岸再度发生船难漏油污染海洋事件。台当局渔业主管部门已委由台湾海洋大学进行污染海域生态调查,以保障渔民权益,并向船东索赔。
台湾海洋大学环境态与渔业科系副教授郑学渊接受委托,带领研究团队现场调查灾情后,研判“瑞兴号”装载的300多吨燃油、柴油及润滑油已经全部外泄,成为2001年希腊籍油轮“阿玛斯号”在垦丁公园龙坑生态保护区近岸发生船难原油外泄、引发生态浩劫后,近十年来发生的规模第二大的海洋污染事件。
郑学渊指出,“瑞兴号”泄漏油量比2008年11月在新北市石门外海发生船难的“晨曦号”还多,造成的渔民损失及海洋生态冲击会更严重。依“晨曦号”和2006年在宜兰县苏澳外海搁浅的“吉尼号”经验,万里到外木山海域生态在清除油污后,至少一年以上才能恢复原有风貌。
台当局环保主管部门官员沈一夫指出,“瑞兴号”昨日凌晨1时10分在大武仑外海发生船难后,环保主管部门随即与海巡主管部门合作,冒着风浪在万里到外木山之间海域布放拦油索,防止油污流入沿岸各渔港,并防堵油污继续扩散。
“瑞兴号”轮船东代表昨在海洋污染紧急应变会议上,说明“瑞兴号”轮船舶配置,船上柴油87吨、重油218.2吨、润滑油7.3吨,总计达312.5吨。
基隆市大武仑渔港距离轮船触礁处不到一公里,港内14艘渔港全遭油污染,基隆市府产业发展处预估一艘船上架清洗至少要5万元新台币,渔民无法出海作业及渔具遭污染,损失很大。

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“德翔台北”3月10日搁浅在新北市石门海岸。船体经2周风吹雨淋后,25日凌晨断成两截,油污不断外泄漂海,邻近海域及沿岸飘散出刺鼻燃油味,近2公里的海岸礁石沾满油污。

“港泰台州”货柜轮在金门古岗海域搁浅漏油。台湾《联合报》记者蔡家蓁/摄影

台湾环保主管部门水保处处长叶俊宏表示,“德翔台北”上除了船舱的305吨油污外,还有617个货柜,其中9个特殊柜,载运超过100吨的高危险性、有害的化学物质,例如甲苯、过氯酸钾,甚至还有安全气囊、汽车安全带等海洋垃圾,万一掉入海里,可造成一场生态浩劫。

9月18日电
据台湾“中央社”报道,受台风“莫兰蒂”影响,大陆籍货轮在金门县古岗外海搁浅,出现漏油污染情形。台“环保署”官员17日受访表示,金门环保局已与“海巡署”等人员,布放拦油索及岸际清理作业,会尽全力协助。

该船3月10搁浅,隔天即开始施救。但由于气候等原因,仅有7天能作业。幸好危险品柜放置在船只前段最安全区域,台湾交通主管部门航港局表示,经登轮检查,所有危险品外包装均无破损情形。

台“环保署”官员指出,金门县环保局17日上午8时30分报回报称,“港泰台州号”上面有柴油25公吨及润滑油2公吨,依台行政机构核定的重大海洋油污紧急应变计划,船上的残留油量未达100公吨,属于为第一级,由地方应变,由金门县政府处理。

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